Más de doscientas personas se concentran en Talavera “Por un tren digno ya”

CCOO Toledo apoya la reivindicaciones del Comité de Empresa, no sólo asistiendo a actos reivindicativos, sino que va a seguir trabajando activamente para reclamar las inversiones necesarias para dignificar la línea que conecta diversas zonas de la provincia.

El sindicato solicita medidas de urgencia pueden ser asumidas en los próximos Presupuestos Generales del Estado, para dotar a la actual línea de un tren digno, rápido, seguro y cómodo.

Doscientas personas se concentran en defensa del ferrocarril en Talavera, entre las que se encontraban compañero de CCOO de Extremadura, Alberto Franco, Ana Molano de Juventud, Juan José Bote adjunto de organización y Alberto Franco responsable de Acción Sindical y Salud Laboral, representante de los partidos políticos, PSOE como el Secretario de Organización provincial y Senador por la provincia de Toledo, Félix Ortega de los diputados provinciales  de IU Jorge Vega, y de Ciudadanos, Luis Martin, así como los alcaldes de Oropesa Juan Antonio Morcillo Reviriego, de Belvis de la Jara José Luis Fernández, el alcalde de Navalcán, Jaime David Corregidor, así como representantes de PSOE, Ganemos y Podemos en Talavera.

El Presidente del Comité de Empresa, Enrique Clavero, exige inversiones reales ya para recuperar lo que nos han quitado, ya que desde el año 2012 se han cerrado estaciones como Calera y Chozas, Montearagón, Erustes y se han eliminado las mercancías, el Lusitana y se ha desinvertido en la vía, dando lugar a que cada mes haya decenas de incidentes y retraso.

También ha recordado que “estas medidas de urgencia pueden ser asumidas en los próximos Presupuestos Generales del estado, para dotar a la actual línea de un tren digno, rápido, seguro y cómodo.”

“Sin necesidad de estudios, las mejoras que se realicen en la actual línea será una inversión de futuro, porque será por la que puedan viajar las mercancías desde el puerto de Sines, además de conectar los pueblos y ciudades y dar servicio a vecinos y empresas”

El representante de los trabajadores alerta que no podemos esperar sin hacer nada a que el Ministerio de Fomento vuelva a hacer un estudio sin hacer nada, porque el ferrocarril se muere, entre otras cosas, porque dejaron de caducar el impacto ambiental que había caducado por la inacción y abandono del Gobierno de Rajoy a la zona que trascurre por la provincia de Toledo.

Por su parte José Luis Arroyo, Secretario General de CCOO de Toledo, acompañado por varios miembros de su Ejecutiva  ha asegurado que el sindicato apoya la reivindicaciones del Comité de Empresa, no sólo asistiendo a actos reivindicativos, sino que va a seguir trabajando activamente para reclamar las inversiones necesarias para dignificar la línea que conecta diversas zonas de la provincia, Oropesa, Talavera, Torrijos e Illescas con Madrid y Extremadura, para que las mercancías que ya circulaban anteriormente por la misma sean una realidad y que se eliminen pasos a nivel y reabran las estaciones cerradas por Rajoy que nos permitan reducir esa media hora adicional a principios de siglo en el mejor de los casos en las duraciones de trayecto.

El responsable de la Secretaría de Negociación Colectiva, Acción Sindical y Salud laboral de CCOO de Extremadura, Alberto Franco ha recordado que “con este gesto apoyamos esta respuesta masiva de la gente, que ven como un fiel reflejo de lo que está ocurriendo con el ferrocarril en Talavera, y las condiciones en las que tienen que viajar los usuarios”. Recuerda que en estos últimos tres meses, solo en la línea Badajoz Madrid, se han producida más de 70 incidencias.

Por su parte Manuel Taguas, secretario general del sector estatal ferroviario de CCOO, ha insistido en la importancia de estos actos, que demuestran cual es el territorio más  desfavorecido en el sector ferroviario. “La alta velocidad devora todos los recursos de las redes mas desfavorecidas como Talavera. No hay que dejarlo de lado, ya que es un elemento dinamizador de la comarca y un excelente servicio público para los ciudadanos”

Taguas, exige un cambio en las  políticas de inversión, y que den un mayor peso a la red convencional, y una especial atención al material ferroviario, a una de las líneas con más número de incidencias”. “Si continua esta situación, podemos llegar a la desertización de muchos núcleos urbanos”

El sindicato continuara recabando y sumando apoyos políticos a la reivindicación de las partidas en los presupuestos generales de 2018.

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